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2015モデル Vol2

F95レッド
95です。
アルミ素材に亜鉛やマグネシウムを添加し、剛性と軽量性を両立した競技志向のマシン。
コンポーネントはシマノSORAをメインに使用し、鮮やかなレッドのカラーが冴えます。
価格はなんと10万円を切って、98800円(税別)

F75ブラック   F75ブルー
75です。
F95と同じアルミフレームを使用、コンポーネントは11速 105を使用。
すぐにでもレースイベントなどで使えるマシンです。
価格は158000円(税別)となります。

F95とF75の間にF85があります。
写真はないのですが、こちらもF95、75と同じフレームを使用。
コンポーネントはシマノ ティアグラ 10スピードを使用。
価格は124000円(税別)となります。

F7
7です。
こちらはアルミフレームではなく、エントリーグレードカボーンを使用。
コンポーネントはシマノ SORA 9速となります。
コンポーネントグレードはSORAとF75などからは下がりますが、カーボンフレームを使うことで快適性能も備えています。
価格は158000円(税別)となります。
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2015モデル

先日、来年度モデルの展示会に横浜まで行ってきました。

AR

まずは、ハイエンドモデルのARFRD
フレームの魔術師 ジム・フェルトが現時点で最速のエアロロードバイクを開発。
エアロロードバイクとして、驚異的なフレーム単体908gを実現、剛性は以前のモデルより40%も改善されています。
レースにおける空気抵抗は人が70%、自転車が30%ともいわれています。
その30%をメーカーは研究、開発をしています。

結果、タイムトライアルシミュレーションにおいても、

同社製品のF1とARを比較

登り下りを含む40kmのタイムトライアルを300wで一定の出力
コースで最も想定され得るウインドコンディション

上記の条件において、ARはF1に比べて約2分の短縮タイムを叩き出しました。

ボリュームのあるヘッド部分をみても分かるように剛性はしっかりと、それでいて風の流れを緻密に計算。
タイムトライアルでは絶対のアドバンテージがあるはずです。

フレームセット(電動式専用)のみの販売で、価格は「468000円(税抜き)」となります。


FRDフレーム FRDBB FRDヘッド2


続いて、 FRD
通常のTOPグレードに使われているカーボン繊維を糸ではなく、テープ状にしたカーボン生地を使用。
TeXtreme(テクストリーム)カーボンシート
F1マシンなどで使用される最新素材のテクストリームカーボン。カーボン素材を糸ではなくテープ状にすることでカーボン密度が向上し、カーボンの隙間を埋める接着剤の役目をするレジンによって損なわれていたカーボン本来の性能を限界まで引き出せるのです。
軽くて高剛性なフレームになります。人の踏みだすパワーをしっかりと受け止め、前に進む推進力に変えていきます。
テクストリームカーボンはシマノPROのカーボンホイールなどにも使用されています。
こちらのフレームも電動式専用となっております。

完成車価格は、1280000円(税別) フレームセットは428000円
参考重量 フレーム単体 720g

あまりにも高すぎて現実味がないかもしれません。
私も欲しい気持ちはありますが、簡単に手は出せないですね。

F5

今度は
こちらはかなり現実的な価格ですね。228000円(税別)
このFシリーズはレースを勝つために生まれたピュアレーサー
各フレームサイズに共通の部材を使用せず、サイズごとに5種類のヘッドアングル、フロントフォークのオフセットはカーボンモデルはサイズごとに4種類、アルミモデルは2種類、チェーンステーの長さも2種類と緻密に変更することで、どのサイズを選んでも最高のハンドリングとライドフィールを実現。
フレーム素材はカーボン、コンポーネントはシマノ105 11スピード 使用

コストパフォーマンスのかなり高い製品となっています。

ちなみに、F5のフレームですが、2008年当時のTOPグレードのF1と同等のフレームが現在F5のフレームで使用されています。当時30万円ほどしたフレームの価格が現在完成車で228000円で購入できるのです。
カーボンの普及などの要因ですね。
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サイクルショップ にしもと

Author:サイクルショップ にしもと
大津市和邇の自転車店です。
ロード、クロスバイク、MTB、一般車、原付バイクをメインに取り扱っております。
ファミリーマート横で営業中。サイクリングの途中にでも気軽にお立ち寄りください。

当店の定休日は「日曜日」となっております。

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